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市交通運輸局牽頭負責問題整改取得初步成效

【連網】(記者 王文 通訊員 劉娜)日前,筆者來到東海縣李安線農路施工現場,看到一輛輛運輸車在不停穿梭,用山土將原有路面進行拓寬;4臺壓路機一字排開,在剛墊好的路基上反復碾壓。項目負責人馬二華介紹,該路主體工程預計在10月底完工,爭取盡快讓道路沿線居民受益。東海縣熱火朝天的農路建設場景只是當前我市積極推進“四好農村路”建設的一個縮影。去年,贛榆區已成功創建為“四好農村路”省級示范縣(區),目前東海縣創建工作正在積極推進中。

根據《市委印發關于省委專項巡視反饋意見整改工作方案的通知》,市交通運輸局牽頭負責第38條基礎設施建設滯后措施的整改,督促各縣區、功能板塊切實承擔農村公路建設主體責任。經過近段時間的積極推進,目前整改工作已經取得初步成效。根據省、市相關要求,今年我市將提前完成2019年和2020年兩年的農村公路建設計劃,建設農村公路884公里,改造橋梁97座,確保2019年年底全市的“雙四”覆蓋率達到100%。

在整改工作中,市交通運輸局多次牽頭組織召開協調推進會議,聘請道路、橋梁質量檢測單位對全市在建農村公路項目進行檢查,向各縣區、功能板塊進行情況通報。堅持問題導向,將省委巡視發現問題作為檢查督導的重點工作,對賬銷號,舉一反三,建立月度通報機制,確保問題定期整改到位。各縣區也根據落實分解的目標任務,在農村公路建設過程中,領導高度重視,調配得力人手,統籌組織協調好各部門,進度上全力加快,質量上全面加強,各工序之間優化銜接。

市交通運輸局相關負責人介紹,截至8月底,全市農村公路道路開工649.3公里,開工率73%,其中未開工項目正在按照建設程序緊鑼密鼓地推進。

在資金配套方面,各縣區、功能板塊按照省市要求,建立以公共財政投入為主、多渠道籌措為輔的農村公路建設資金籌措機制。同時,配合財政部門進一步完善市級財政“以獎代補”政策機制,增設農村公路建設補助專項財政預算,將農村公路建設資金納入地方年度財政預算中。

“四好農村路”建設是一項系統工程,只有監管養運齊抓共管,協調發展,才能實現效益最高。經過前段時間的整改,各縣區已逐步轉變“以建代養”等傳統落后養護理念,建立健全縣鄉兩級農村公路日常管養機制,確保每年縣道、鄉道大中修工程規模分別達到養護里程的8%、5%以上。同時,加強農村公路日常養護巡查,加大農村公路交安設施建設的投入,做好農村公路治超及秩序管理工作。不斷推進依法治路的總要求,加強農村公路法制和執法機構能力建設,實行各縣區、市各功能板塊統一執法、鄉村協助執法的路政管理工作機制,建立農村公路路政群管(協管)網絡,實現農村公路路政管理全覆蓋。

“下一步,我們將努力克服整改工作中遇到的困難和問題,進一步明確責任,完善考核,督促縣區按照方案要求進一步落實到位。”市交通運輸局相關負責人說。

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